Trocando ideias tipo: tampa do óleo do motor, troca do óleo do motor e troca do painel que fica abaixo do para-brisa.

Olá pessoal, uma coisa que me incomoda no Palio é a tampa do óleo de motor que sempre resseca e quebra as abas dificultando a sua retirada mesmo trocando o oring não adianta, já perdi quantas troquei desde 2011 que possuo o Palio.

Nessa semana também vou encomendar os óleos do Palio para eu mesmo trocar, como tenho dito em post anteriores vou voltar a fazer algumas coisas eu mesmo para aproveitar mais o tempo e ter algum tipo de prazer porque nessa vida as coisas passam rápido e a gente não acaba aproveitando o que devemos e temos direito, uma outra coisa é que tenho que trocar o painel abaixo do para-brisa e quando assim fizer postarei por aqui, obrigado por visualizar o blog.

 

Dica para conservar por mais tempo a tampa do óleo do motor.

Olá pessoal deve ser crônico do Fiat mas, de vez em quando eu estou trocando a tampa do óleo motor do meu Palio mas uma dica pra amenizar essa situação pois com a caloria o oring (anel de vedação) resseca e impede que a tampa sai e fazendo com que  use ferramentas tipo chave de fenda, alicate ou outra coisa similar para força a tampa sair e geralmente nessa hora ela quebra e consequentemente tendo que comprar outra, agora substituindo o oring ou anel de vedação a cada troca de óleo pode evitar substituição dessa tampa com facilidade, existe na web kit com esses aneis que podem ser comprados com facilidade.

Obrigado por visualizar o blog.

Manutenção preventiva: troca das coifas das homocinéticas e tampa do óleo motor.

Hoje fui ao auto center trocar o óleo do carro, eu adoro fazer isso mas algumas articulações me impedem no momento, troquei o óleo do motor, filtro de óleo, tampa do óleo que quebrou (todo ano troco por uma nova quebra a toa) e as coifas da homocinéticas que já estavam rasgadas.

Ela fica atrás da roda, notei que os paralamas internos estavam sujos de óleo se não era fluído de freio era então a graxa que fica nas coifas lubrificando a homocinética e antes que dessem sinal de desgastes já troquei e as duas pois estavam na mesma situação.

A coifa rasgada corre o risco de entrar sujeira tanto areia como água e vai danificar a peça pela qual protege e o sintoma depois e ouvir aquele estalo quando se manobra o carro.

Toquei também a tampa do óleo do motor ou cabeçote como queira, sempre quebra não dura muito pois com o ressecamento suas abas quebram o restante foi o óleo do motor sempre coloco original e troco também o filtro e me esqueci do filtro de ar mas isso eu troquei a pouco tempo na próxima vai ser trocado.