Fazendo a manutenção preventiva do ford fiesta

 

Como fica o filtro de combustível quando você deixa-o de fazer a troca regularmente?

Olá pessoal este era um filtro que troquei assim que compramos o Palio e parece que o antigo dono nunca trocou o aspecto ruim e paraceia envolto de um tipo de sebo gosmento e imagina como fica os bicos injetores com este filtro?

 

Velas e cabos originais Bosch para o Palio Fire 1.0 8V 2006 G2.

 Salve salve galera, comprei velas e cabos originais para o Palio veja abaixo as especificações:

Voltando a fazer as manutenções preventivas nos finais de semana.

Olá paleiros, durante um bom tempo eu levei o Palio para trocar óleo e filtros porque é muito prático e a gente só paga o material ficando a mão de obra "grátis", no início eu mesmo fazia mas depois deixei a praticidade tomar conta.

Agora tenho que trocar o óleo e filtros do carro novamente e vou voltar fazer isso em casa como eu fazia, é prazeroso no final de semana a gente trocar o óleo do carro ou fazer alguns reparos básicos e é como uma terapia pra mim, estou precisando muito me distrair com coisas que fazia e achava legal.

Não sei se está caro mas achei esse kit no mercado livre por R$150,00 com frete grátis, mas vou olhar nas lojas por aqui e me cerificar procurando por um preço mais em conta, vou fazer como antes e era muito bom,  minha mãe tem um fiesta ano 2000 motor zetec rocam que também eu fazia a mesma coisa sempre levava o carro para troca de óleos e filtros, a última postagem sobre o assunto foi em 2017 e com toda certeza após essa data eu já estava levando carro e trocando nos auto center's.

Após a perda do meu pai eu deixei muito coisa boa de lado e uma delas foi minha vida minha rotina e chega num determinado momento que a hora pede mudança, tanto é que nem lavar o carro eu lavo mais deve ter uns dois meses e mais alguma coisa, antes era toda semana e o carro andava sempre brilhando, pessoal desculpe por essas palavras mas eu quero dizer que deixar de fazer alguma coisa para atender os outros e a nossa vez nunca chega, jamais jamais.

Obrigado por visualizar o blog, vou comprar os óleos e voltar postar as coisas por aqui, um grande abraço a todos.
 

Manutenção preventiva: troca da correia dentada, correia do alternador, tensionador, bomba d'água e selo.

Olá pessoal semana passada foi feita a troca da correia dentada do palio além do tensionador, bomba d'água, correia do alternador e do selo que estava furado as referências.

Tanto o tensionador quanto a bomba d'água estava com seus rolamentos pesados dando a entender que a qualquer momento eu ficaria na mão. No manual diz troca da correia dentada aos 60.000 km mas troquei com 57.600 km, na foto acima troquei também o selo pois estava furado hoje o meu palio está com 114.000 km

Essa última é a correia do alternador marca Dayco.

Conversando sobre a manutenção preventiva do palio fire 2006.

Olá pessoal hoje levei o palio na oficina pra trocar a correia dentada e o tensionador pois a última vez foi com 62.100 km e no odômetro marca 114.500 km sendo recomendado no manual a troca das correias a cada 60.000 e pela lógica eu poderia rodar ainda mais uns seis mil km tranquilos mas nunca é bom ir até o limite aproveitei o momento e já fiz a troca, vou cuidar mais do carro zelando mais por ele conforme fazia anteriormente.

Depois dessa manutenção vou passar a dar mais atenção ao carro e me envolver menos no que acontece em minha volta vou trocar as velas, os cabos e a bobina pois são peças que trabalham juntos e se todos estivem em boas condições a UCE irá até ser mais econômico do que já é, ontem descobri que uma lâmpada da placa está queimada vou fazer a troca e possivelmente irei filmar ou fotografar para o blog.

Obrigado por visualizar o blog e volte sempre.

Programando a manutenção preventiva pra não chegar na corretiva - parte 3.

Olá pessoal hoje deixei o Palio na oficina para troca da correia dentada, tensionador, correia do alternador e bomba d'água que estava vazando algumas semanas antes aproveitei que iria mexer na correia e fazia a troca da bomba d'água de uma vez.

Ainda tenho algumas outras coisas a fazer no carro e como ele na verdade é da dona maria eu nem sei quando se dará  o próximo passo, obrigado por visualizar o blog e volte sempre.

Olá pessoal já comecei fazer algumas coisas no Palio e na postagem anterior eu anotei:

* troca dos 4 amortecedores com as coifas (troquei os traseiros)
* troca das molas dianteiras
* troca dos rolamentos amortecedores dianteiros (eu esqueci o nome)
* reservatório de líquido de arrefecimento
* troca das correias e rolamentos
* ventilador interno ( voltou a funcionar, que coisa não?)
* troca dos bancos dianteiros ( não aguento mais soldar)
* troca da embreagem kit completo ( pois quando está com 4 pessoas ele trepida)
* regulagem das válvulas neste caso seria a troca das pastilhas

Troca da correia dentada do palio fire 1.0 8V.

Olá pessoal tenho que trocar a correia dentada do meu Palio e consegui umas dicas das correias Continental, o procedimento é dado a seguir:

Manutenção preventiva: troca das coifas das homocinéticas e tampa do óleo motor.

Hoje fui ao auto center trocar o óleo do carro, eu adoro fazer isso mas algumas articulações me impedem no momento, troquei o óleo do motor, filtro de óleo, tampa do óleo que quebrou (todo ano troco por uma nova quebra a toa) e as coifas da homocinéticas que já estavam rasgadas.

Ela fica atrás da roda, notei que os paralamas internos estavam sujos de óleo se não era fluído de freio era então a graxa que fica nas coifas lubrificando a homocinética e antes que dessem sinal de desgastes já troquei e as duas pois estavam na mesma situação.

A coifa rasgada corre o risco de entrar sujeira tanto areia como água e vai danificar a peça pela qual protege e o sintoma depois e ouvir aquele estalo quando se manobra o carro.

Toquei também a tampa do óleo do motor ou cabeçote como queira, sempre quebra não dura muito pois com o ressecamento suas abas quebram o restante foi o óleo do motor sempre coloco original e troco também o filtro e me esqueci do filtro de ar mas isso eu troquei a pouco tempo na próxima vai ser trocado.

Manutenção preventiva para evitar a corretiva.

Eu anotava todas e qualquer informação que fazia no Palio mas de um tempo pra cá fiquei relaxado demais e nem sei por exemplo em que km está a troca do óleo de motor, esta bobeira ao longo dos anos pode levar um desgaste prematuro das peças internas de um motor pois com trocas de óleo longas a tendência é sempre um desgaste maior, vou me corrigir e voltar novamente fazer anotações de tudo: óleos, filtros, cabos, velas, reparos suspensão etc...

Como saber se o motor Fire está bom apenas olhando o óleo de motor?

Uma maneira fácil de se observar como as coisas andam no seu motor é na hora de ver o bujão de dreno de óleo, veja se existe limalhas grudadas nele se estiver limpo menos mau, outra maneira é colocar um pouco de óleo da vareta de medição e esfregar os dedos para sentir a consistência do óleo mas isso não garante nada as vezes mesmo apresentando tudo ok sempre tem o imprevisto, o correto é sempre usar óleos de qualidade e manter a troca em dia.

Como trocar o óleo do motor Palio Fire 1.0 facilmente.

Troquei recentemente o óleo de motor do Palio cheguei a filmar mas na hora de transferir a filmagem pro canal do Youtube nada de nada, fiquei frustrado pois gostaria de demonstrar como é fácil o procedimento mas vou tentar explicar aqui na foto acima.

COMO TROCAR O ÓLEO DE MOTOR DO PALIO FIRE:

* Primeiro recomendo que faça isso com motor frio pois é mais fácil e evita queimaduras acidentais, você precisa de 3 litros de óleo eu usei o semi-sintético, o filtro de óleo do motor também precisa ser trocado apesar que o manual recomenda sua troca com 10.000 km mas eu troco junto.

* Como o motor desligado é claro (KKK), retire a tampa amarela que está em cima do motor aquela que é usada para completar o óleo, sua retirada as vezes é difícil e é por que o oring endurece e pode trocar somente o oring e não a tampa completa.

* Retirado a tampa prepare uma vasilha e vá embaixo do motor no carte veja o bujão de dreno de óleo use uma chave allen  de 12 mm.

* Após soltar o dreno e deixar cair o óleo em um vasilhame apropriado retire o filtro de óleo.

Veja a imagem ao lado o filtro cor laranja que pode ser qualquer cor ou marca pois eu sempre troco o filtro com 5.000 km e não com 10.000 km como manda o manual pois ao trocar o óleo também troco o filtro. Existe uma chave que sai facilmente o filtro.

Essa chave é muito boa e prática pois encaixa-se facilmente na maioria dos filtros e não somente no Palio, caso não tenha use uma chave de fenda fure o filtro e force sua saída desenroscando.

* Depois do óleo esgotado, filtro antigo retirado, coloque um filtro novo e aperta na mão antes umedeça sua borracha que fica em volta dele umedeça com óleo para a borracha não pular, colocou o filtro feche o carte não aperte muito para não danificar veja como retirou e ponha mais ou menos com a mesma força só que menos caso estivesse muito apertada.

* Bujão no lugar, filtro de motor e agora coloque óleo aos poucos para não derramar, coloque na parte de cima a tampa amarela, coloque os 3 litros e pronto ligue o carro você também pode deixar 300 ml de reserva que na verdade o motor fire 1.0 é 2,75 litros.

Pronto ligue o carro e não acelere deixe funcionar normalmente, pronto!

Pra quem gosta e tem espaço para isso é a uma das diversões para um fim de semana, amigos espero que a postagem possa ajudar alguém que deseja fazer isso em casa, até o próximo post.

Troca de óleo de motor fire 1.0 8V (Palio).

Comprei o óleo de motor para troca no Palio Fire 1.0 comprei exatos: 3 litros de óleo motor semi sintético 15W40, filtro de óleo motor, filtro de combustível e na hora esqueci do filtro de ar que compro depois,  eu iria trocar nesse domingo pois é bem mais tranquilo e filmaria também mas por problemas alheios a minha vontade não vai dar infelizmente mas vou ver durante a semana como fica, troco o óleo eu mesmo pois gosto de fazer isso que pra mim é uma grande diversão.

Pra quem vai trocar o óleo do motor da linha fire 1.0 8V é necessário apenas 3 litros e não 4 como querem alguns que te enganam somente para obterem mais lucro e nem ligam pelo excesso de óleo que você está adicionando no seu motor o perigo de excesso de óleo e começar a vazar por muitos lugares e ter uma dor de cabeça pois em alguns lugares como garagens pagas não se pode manchar o chão e como fica? Pois bem tenha sempre em mente saber com exatidão tudo que o carro precisa para não ser enganado.

Manutenção preventiva do Palio Fire.

Antes da mega revisão chegar ainda terei que fazer uma pequena manutenção preventiva rotineira que seria a troca do óleo de motor e filtro de: ar, motor e combustível mesmo que eles tenham km diferente eu normalmente troco todos de uma vez e eu ganho em durabilidade para o motor pois o fabricante recomenda a troca do óleo em 7500 km se não me engano mas troco bem antes com 5000 isso me dá uma margem segura mesmo ultrapassando os 5000 que geralmente acontece fazendo assim eu tenho uma durabilidade nas peças internas por muito mais tempo, agora que tenho um Smartphone vou filmar o passo a passo para facilitar quem deseja realizar algumas coisas em seu carro do tipo "faça você mesmo".

Amigos até o próximo post no blog... 

Troca de óleo motor.

Pois é estou no limite da troca de óleo pois o Palio já atingiu os 7500 km máximos para a troca, vou fazer isso na sexta feira com urgência e no sábado vou comprar algumas peças para fazer um upgrade no freio traseiro do mesmo pretendo trocar tudo, tambores, sapatas, cilindros de roda e cubo com rolamento e vou postar por aqui a fim de ajudar alguém que queira fazer uma manutenção em seu próprio carro, abraços. 

Óleo de motor para Palio Fire 1.0.

Quando comprei usava o recomendado mas depois resolvi usar o Lubrax semi-sintético pois acho que o ideal é sempre trocar aos 5000 km pois o óleo ainda está com sua viscosidade em dia e não vou mudar, mas só que agora vou trocar todos os filtros e não esperar o vencimento deles, pois já estou chegando no limite do tempo recomendado.

Troca de óleo e filtro de motor fire 1.0 do Palio.

Troquei essa semana o óleo e o filtro também do meu Palio, resolvi continuar com o Lubrax pois tenho notado que aos 5000km ele mantém uma certa viscosidade melhor do que o recomendado pelo fabricante, pois o outro eu observei que o óleo estava iniciando o processo de ficar meio pastoso apesar de ter passado e muito o tempo de 5000 mas no período normal de troca recomendado pela Fiat que é de 7500, agora troco sempre com cinco mil e o filtro também pois pelo preço não vale a pena se arriscar na troca.

Agora uma ferramenta que vou comprar é um extrator de filtros para linha Fiat pois devido a posição eu novamente tive que furar o camarada do filtro para poder sair e sempre aperto manualmente e mesmo assim nessa parte não tenho dado sorte a próxima troca virá com uma ferramente apropriada.

Troca das velas e cabos do Palio Fire 1.0,

Hoje resolvi trocar as velas e os cabos, afinal o manual recomenda a troca a cada 30000 km e como sou o 2º dono provavelmente o dono anterior não trocou pois o carro já está com 66800 km em média.

Vamos lá peças que precisei comprar:

Cabo de velas.

Velas NGK.

Mangueira do filtro de ar, estava danificada.

Além dessas peças tive que comprar uma chave de vela fina, chave de fenda, alicate, etc.

1ª Passo: retirar a tampa que protege o motor são seis parafusos, use uma chave allen.

2ª Passo: Retire a mangueira de ar tanto de um lado da tampa do motor como também do outro que vai ao TBI.

Como as abraçadeiras eram originais, tive que comprar outras similares.

3ª Passo: Localize com bastante atenção as velas, os cabos, veja os conectores pois se alguma coisa der errado você irá saber onde fica cada coisa, retirando a tampa as mangueiras vai ficar assim.

Essas imagem é ilustrativa, não precisa retirar a bateria nem desconectar nada.

As velas estão entre a TBI e o cabeçote do motor é só seguir os cabos.

4ª Passo: Com sua chave de vela já dimensionada para tal, retire o cabo de vela, faça um por vez para não se perder, começa pelo pior o que fica mais próximo da bateria e abaixo da TBI, pra mim foi o pior de todos, tiver que cortar a chave pois era muito comprida, e furar novamente para passar a haste para fazer o giro retirando a vela, os cabos pareciam estar colados foi uma porcaria retirar o cara.

5ª Passo: Bom já tirou o cabo de vela e agora a vela, note que a vela está lá embaixo e fica difícil alcançar principalmente pra quem tem a mão grande como eu, bom já que ia substituir os cabos, então cortei um deles e só deixei a ponta do encaixe da vela, assim fiz uma haste que ao encaixar a vela no cabo velho pude levar tranquilamente ao ponto de rosca no cabeçote. Ou seja corte o cabo de vela velho e faça um caximbo para poder levar a vela até o cabeçote para rosquear a vela sem danificá-la com a chave, só depois leve a chave e aperte, lembre-se do aperto para tirar e deixe mais ou menos, não é preciso apertar até colar a vela.

6ª Passo: Faça isso em todas, sendo solte o cabo da vela e tire-a e depois substitua o cabo um por vez vela por vela.

7ª Passo na mangueira de ar que ligar no cabeçote veja que ali dentro tem uma peneirinha, veja se não está suja e limpe-a, no meu caso substitui a mangueira que já vem com a peneira pois a mangueira estava ressecada e furada.

Veja por dentro dessa mangueira que a parte que conecta ao cabeçote tem um peneirinha que funciona tipo filtro limpe se estiver sujo pode ser com água raz.

8ª Passo conecte tudo novamente em seu lugar e antes veja se tem algum conector fora do lugar.

Pronto eu levei uma hora pois tive que fazer uma adaptação na chave de vela para caber sem precisar retirar a TBI. Feche tudo e seja feliz.

Manutenção Programada E A Necessidade De Reparar Algumas Peças_parte II

Bom...
Hoje fui ao Rio somente para comprar algumas peças para troca e manutenção do Palio que são:

* Cilindro mestre RCCD01530 valor R$95,84.
* Jogo de velas NGK BKR6EZ valor R$38,00.
* Jogo de cabo de vela R$60,00.
* Aditivo para radiador verde a base de glicol (como manda o manual) valor R$14,90.
* Filtro de combustível FLEX valor R$10,68.
* Fluído de freio DOT4 valor R$13,50.

Total dessa brincadeira (se é que posso chamar de brincadeira) foi R$233,08

Pra quem está no RJ a loja da Altese tem em toda a extensão da AV. Lobo Jr. Penha, diversas marcas como Ford, GM e Fiat, só não me lembro se tem Volkswagem, eles tem bom atendimento e preço.

Agora amanhã devo colocar o cilindro mestre e no fim de semana as outras coisas.

Lâmpadas H1 Super Brancas.

Coloquei um par dessas lâmpadas super brancas de 100W nos faróis altos que são do tipo H1, no entanto notei que o farol ficou desfocado ou seja apesar de clarear bem o foco do farol ficou espalhado, não sei se é devido a qualidade da lâmpada ou outra coisa, hoje vou dar uma outra olhada, mas sei que a posição da lâmpada está certo.