Up--grade para o Palio: jogo de amortecedores e molas completos e rodas e pneus novos.

Olá pessoal como sempre acontece eu troco de pneus a cada dois ou três anos conforme seu desgaste e sempre os dianteiros ficam com os novos, nesse ano não farei rodízio dos pneus traseiros somente com os dianteiros comprei dois da marca Goodyear na medida 175x70x13R e também comprei: um par de amortecedores dianteiros turbogás, um par de molas dianteiras, um par de kit para amortecedores dianteiros e um jogo de calotas pois estou rodando somente com três além de dois aros zerados que colocarei também na dianteira.

Por aqui os borracheiros e as casas de auto peças sempre falam que as calotas não viriam mais com aquele adesivo da Fiat e essas vieram quando forem instaladas irei postar por aqui.

Troca dos amortecedores traseiros do Palio Fire.

Hoje eu resolvi trocar os amortecedores do Palio e estavam guardados a muito tempo, bom no começo eu apanhei um pouco pois estava montado errado, quando eu levei quase três horas para montar um lado o outro levei 20 minutos e tive que desmontar o lado errado e colocar certo.

Antes de mais nada tem que afrouxar o parafuso do amortecedor com auxílio de uma chave allen de 6 mm e uma chave que pode ser estria de 19 mm.

Após isso solte a roda do carro e coloque algo embaixo do veículo para que não caia e cause um dano na pessoa que está fazendo a troca e no carro.

Com o auxilio de um macaco jacaré faça uma apoio a fim de quando soltar o parafuso do amortecedor o eixo não caia ou atinja alguma coisa, o parafuso do amortecedor é chave 15 mm com uma porca de 17 mm.

Quando soltar o amortecedor embaixo solte também a parte de cima, retire o amortecedor e troca o kit dos amortecedores, confesso que no meu caso eu coloquei os velhos pois tem escrito "FIAT" e estavam em boas condições esses paralelos desfarelam facilmente, os originais tem quase 10 anos e estão muito bons, repare que a montagem do kit fica embaixo da arruela grossa do amortecedor, quando retirar o amortecedor reparo a posição de todas as peças pois fiz o contrário e fiquei apanhando quase três horas.

Depois de colocado o kit do amortecedor no lugar respeitando a posição de cada um, insira o mesmo na parte de cima e prende a porca para não cair, e depois prenda-o embaixo e aperte bem após colocar a roda no lugar aperte o amortecedor na parte de cima finalizando assim o serviço.

Na próxima vez vou levar uns 40 minutos pois quando se sabe a sequência fica mais fácil.

Espero que tenha ajudado e qualquer coisa é fazer o comentário, ok?