Falta pouco para terminar os principais pontos de manutenção do Palio.

Olá pessoal o Palio está parado na garagem não por estar com defeito mas porque temos um outro carro que até o momento tem nos servido como trabalho e lazer, o Palio precisa somente uma revisão no sistema de freios traseiros e pronto fica confiável para rodar porque carro com pouco freio não dá, gostaria de colocar logo logo este carro para rodar porque quero ver se não surge nenhum outra novidade, quase me esqueci vou ter que comprar pneus novos para o Palio vou verificar e talvez post alguma coisa por aqui, obrigado a todos por visualizarem o blog.
 

Atualizando o diário de um paleiro.

Olá pessoal neste mês vamos de comprar uma nova bateria para o Palio e também trocar o conector lado negativo da bateria que está trincado, já troquei mas o que eu comprei é fraco e deu defeito, o Palio está parado a um bom tempo por "N" situações e agora vamos arrumar para não parar de vez, obrigado por visualizar o blog.
 

Palio fire parado na garagem.

Olá pessoal vou atualizar algumas coisas sobre o Palio, após a limpeza do motor e do carro a bateria que já vinha apresentando sinais de chegando ao final da vida útil pifou de vez e aproveitei que vendi um Gol MI Plus 97 que já queria me desfazer a tempos troquei antes da venda informando que o mesmo estava ruim de bateria, este Gol estava com a longarina quebrada e eu não chei mais viável ficar investindo em um carro se tenho outro que precisa de mais atenção. Coloquei uma teria boa e por enquanto é o que temos aproveitei também e troquei o conector negativo que liga o terminal da bateria pois o mesmo não apertava adequadamente e eu acho que isso levou a danificar em partes algumas coisas no Palio no sistema de injeção mais tarde eu explico melhor no meu canal e  posto por aqui neste blog, troquei o tampa de entrada de óleo de motor, preciso revisar os freios que estão com pouca frenagem e mais algumas coisas.

Eu estava sem pc e agora que comprei um outro ficou mais fácil atualizar o blog, obrigado por visualizar e breve volto com mais postagens.
 

Preparando para mais manutenções no Palio Fire.

Olá pessoal da garagem, só pra deixar o blog atualizado sobre o Palio: O Palio está andando mas estou sentindo um cheiro a mais de gasolina no cano de descarga, antes de trocar o conjunto TBI que acopla também o motor de passo vou testar a sonda lambda para ver está boa ou não apesar que existe uma falha que não acontece sempre, fora isso tem o sistema de freios etc é bastante coisa e eu mesmo vou fazer a maioria delas para não gastar com mecânico, vou deixar o blog atualizado em tudo que for fazer, obrigado por visualizar o blog.
 

Atualizações do Palio: Como anda as manutenções?

Olá pessoal, vou atualizar como anda o Palio: Bom depois que eu resolvi o imobilizador e também o sistema de acionamento do eletro ventilador o carro está andando normalmente e até o momento não apareceu nada de anormal a não ser o barulho constante na embreagem mas acho que isso foi devido eu passar sem querer em um alagamento (estava chovendo e escuro) o carro deve ter molhado a embreagem e como demorou o conserto deve ter enferrujado algumas partes oxidando o material do sistema de embreagem, acho que até o rolamento da embreagem também foi afetado com isso, o barulho não atrapalha mas sempre deixa uma pulga atrás da orelha, de vez em quando tenho dificuldades de acionar algumas marchas, vou continuar andado com o carro porque não tenho recursos atualmente para troca da embreagem e também talvez a troca do trambulador, bom até o momento tudo bem, vou trocar por esses dias a buzina que está rouca, vou postar por aqui essa troca.  
 

Atualizando o blog II

 Olá pessoal, por aqui tudo bem graças a Deus e espero que por aí também seja e melhor, atualmente já estou com minha CNH na mão, o Palio já está com o dut 2021 também em mãos e tudo está caminhando bem, ainda tem algumas coisas a fazer tipo: instalar o painel dianteiro que fica abaixo do para-brisa com novas borrachinhas do esguicho, trocar o óleo que já foi comprado e está guardado, comprar o acoplador da buzina (tenho que ir na autorizada para ver a peça certa) que fica abaixo do volante além de comprar a buzina original também, o problema relatado anteriormente no que seria a falha inconstante do carro foi mesmo a bateria que ao ser trocada a falha não voltou novamente, obrigado por visualizar o blog.

Dois defeitos encontrados com scanner V2s que após limpeza das falhas e reset não voltou mais aprensentar.

 Olá pessoal, hoje passei o scanner no Palio e acusou dois defeitos, um no sensor de temperatura do motor e outro o sensor de RPM, limpei a memória do módulo, repeti o procedimento na procura por falhas e não voltou mais, minha hipótese da falha intermitente pode estar relacionado a bateria que estava com baixa amperagem mesmo tendo a tensão em 12V, com a baixa amperagem havia um "bug" no sistema de vez em quando ocasionando falha no sensor de rotação tanto é que em altas rotações o motor falhava e voltava logo em seguida em baixas ele morria porque a aceleração não compensava a perda, troquei a bateria e até o momento não houve mais o retorno do defeito e espero que fique assim.

Vou fazer uma manutenção de rotina trocando as velas, cabos e também a bobina que ainda é original com quase 130.000 km rodados, procuro sempre colocar as melhores peças de preferência original sempre que tiver que fazer uma manutenção no sistema de ignição, obrigado por visualizar o blog.

Palio morre intermitentemente, checando bateria e bobina de ignição.

Olá paleiros, já faz algum tempo que o Palio vem morrendo do nada, tenho notado que: em rotações altas ele falha coisa de segundos e retorna ao normal, em rotações baixas ele morre e leva alguns minutos para pegar, o que me ocorreu foi falha na bateria e como eu tinha uma nova para um outro carro aqui coloquei para fazer alguns testes, a bateria velha é datada de 06/2017 portanto quatro anos de existência, pode ser que essa mesma esteja com problemas já dando sinais de falha, mas também uma bobina pode causar essas falhas intermitentes, como eu não tenho um osciloscópio para ver o gráfico e possivelmente seu diagnóstico eu conto com alguma experiência adquirida nessa vida quase profissional nessa área, amanhã vou passar o scanner e ver o que me mostra, vou retirar a bobina e chegar por baixo para ver se não tem uma possível trinca e medir com multímetro para chegar seus valores.

Amanhã vamos ver o que teremos, hoje já é tarde e não tem como ver agora devido a má iluminação aqui e minhas vistas já não estão tão boas assim, obrigado por visualizar o blog.
 

Reservatório de partida frio do Palio.

Olá paleiros, infelizmente tenho ficado um pouco afastado das atividades do blog e também do meu Palio, com a crise da Covid a renovação daas CNH está complicada para mim isso porque o "legisladores" deixaram os que tinha suas CNH's vencidas em janeiro e fevereiro desse ano de fora comtemplando somente os que tiveram as carteiras vencidas a partir de 1ª de maio, e também estou debilitado me recuperando para voltar as atividades.

No último post enguicei duas vezes com o Palio mas acho que sei o que aconteceu porque isso não ocorreu mais, (estou guiando somente por perto da região onde resido). Antes de enguiçar poucos dias o carro estava ficando sem combustível e acendeu a lâmpada de alerta e como eu só abasteço com gasolina e o tanque na reserva era para repor o mesmo combustível mas acabei colocando álcool a reserva de partida frio estava vazia, dias depois que fui andar enguicei e quase não pegou mas consegui chegar em casa, no outro dia pegou mal mas pegou e fui ao posto abastecer o reservatório e colocar gasolina no tanque, pronto tudo resolvido e sem problemas até hoje.

Como eu disse no começo estou com problemas de saúde me recuperando em casa para poder voltar as coisas normas do nosso dia a dia, obrigado por visualizar o blog.
 

Na volta pra casa o carro enguiçou duas vezes.

 

Olá pessoal, hoje aconteceu algo interessante e eu não estou acostumado que isso ocorro comigo, sai de casa com o Palio e andei uns 25 km e foi tudo bem e fiquei cerca de três horas no local e quando voltei o Palio enguiçou umas duas vezes como se tivesse desligado do nada, eu acho que alguns dias antes o tanque estava na reserva e eu sempre abasteço o carro com gasolina e não sei o motivo mandei colocar álcool que chegou quase 1/4 do marcador, e abasteci com gasolina cerca de 5 litros e na volta aconteceu o que já relatei acima.

Eu me esqueci de uma regra básica que é: ao abastecer um carro flex que esteja na reserve coloque sempre o último combustível que em sua maioria estava no tanque, ou coloque 3x mais para que não dê diferença na hora do módulo traçar os parâmetros para a injeção eletrônica.

E foi o que ocorreu, coloquei menos do que tinha e isso não deu para o módulo fazer os ajustes necessários gerando um falha no sistema que eu espero corrigir amanhã abastecendo com bastante gasolina e também o reservatório de gasolina provavelmente deve estar seco.

Vou abastecer e acompanhar como o carro irá se comportar, lembro-me também que com dez anos que estamos com o Palio nunca limpei os bicos e apesar de quase não usarmos o carro sempre é bom manter a manutenção em dia.

Espero que todos tenham entendido, as vezes escrever e passar os acontecimentos sempre deixamos algumas coisas pra trás, obrigado por visualizar o blog.

Diário #38: CNH vencida.

 Olá paleiros, a vida é complicada as vezes tem que ter paciência para poder fazer as coisas bem feito, minha CNH venceu e preciso de óculos e tudo foi ao mesmo tempo, o óculos pegarei dia 08 desse mês e somente depois irei marcar a renovação da carteira, o bom disso que estou dando um tempo em meio a pandemia que deixa as coisas complicadas em todos os sentidos, sou hipertenso e não posso dar bobeira, minha mãe já tem seus 72 anos e depois que meu querido pai se foi eu fiquei cuidando das coisas.

Quanto ao Palio está de boa guardado na garagem, dei uma lavada por fora e mais tarde vou fazer o mesmo por dentro apesar que está limpo.

CUIDADO USE MÁSCARA, MANTENHA DISTÂNCIA, LAVE AS MÃOS SEMPRE E USE ALCOOL GEL, CUIDE DE SUA SAÚDE.

Obrigado por visualizar o blog.

Diário #37 - Colocando em dia o papo no blog.

 Olá pessoal, como eu disse na postagem passada chegaram a churrasqueira do vidro dianteiro  e a borracha de vedação mas faltou o par de brucutu que vou ver se acho por aqui mesmo na minha região além do "T" ou "Y" para distribuição de água para o para-brisa.

Tenho que comprar lâmpadas T10 para a placa e só estou achando as de led que eu não quero, pra quê vou querer iluminar a placa com mais intensidade? Pode até ficar bonito mas prefiro o original mesmo sem problemas, a troca de óleo está atrasada e vou fazer isso na semana que vem, estou muito atarefado e quase sem tempo para cuidar do carrinho, antes quase toda semana ou fim de semana lavava o carro mas agora não dá, até meu hobby de eletrônica e px tenho deixado de lado, a pandemia só trouxe problemas nas nossas vidas.

Bom é isso, obrigado por visualizar o blog pessoal e ate a próxima postagem.

Diário de um paleiro #36

Olá pessoal, estive me lembrando que em breve terei que trocar a correia do Palio na última foi com 62.1XX km e recomendam a troca com 60.000 km e atualmente ele está com 108.100 km e eu não vou esperar chegar nos 120.000 devo trocar antes pois é melhor prevenir do que ter uma péssima surpresa.

O acoplador da buzina ainda não troque infelizmente estou buzinando com um botão a parte quase escondido, meu volante está muito descascado pretendo trocar em breve por um igual, a pouco tempo troquei dois aros do Palio pois estavam enferrujadas e infelizmente comprei usadas contra meu gosto prefiro tudo novo mas a grana anda curta e os preço estava bom, talvez ano que vem troque o jogo completo e estou pensando em uma que não seja de ferro, mas isso é para o futuro.

Acho que é isso por enquanto, bom carro que não dá trabalho não tem diário não é? Até mais.

Manutenção preventiva do Palio Fire.

Olá pessoal! Depois de ter suado a camisa trocando as sapatas de freio e o cubo traseiro o freio precisa ainda de uma pequena regulagem e ainda mais a troca das pastilhas que já tem dado sinal de desgaste a muito tempo, uma coisa que me falta é a revisão das manutenções preventivas que eu ainda não o fiz por diversos motivos mas quanto a troca das sapatas sugiro que faça com muito tempo e muita paciência pois é um serviço chato de se fazer ainda mais com poucos recursos agora quem gosta de fazer manutenção nos próprios carros é uma beleza e no final deu tudo certo restando apenas algumas regulagens que estou deixando para o dia da troca das pastilhas e aí faço tudo de uma vez.

Troca do filtro dar do Palio Fire.

Hoje eu antecipei a troca do filtro de ar pois não moro no campo mas também não moro na cidade e desde que comprei o carro só troquei uma vez e já faz dois anos, troca-se com 15000 km mas vou passar a fazer isso uma vez ao ano para que o carro sempre trabalhe numa boa.

Troquei o filtro e andei 33 km com ele e notei que o carro estava meio preso como não sei se foi o combustível que abasteci ou o módulo demorou para se readaptar mas na volta ele volto solto de novo e foi tudo bem, agora na semana que segue vou trocar o óleo de motor e filtro pois já passou dos 5000 km.

Limpeza do sistema de arrefecimento e adição de aditivo no palio fire.

Bom... O Palio está com seus 73500 km e estou pensando em limpar o sistema de arrefecimento e para isso vou ter que montar uma pequena máquina muito artesanal que faça isso com facilidade, eu vou precisar de algumas peças adicionais do carro que são:

01 reservatório novo original
01 tampa para o reservatório ( já notei sinais que ela não está legal)
Aditivos para radiador

Para a máquina eu tenho o projeto que copiei da net em algum lugar, vou localizar montar descrever o passo a passo aqui para quem quiser fazer uma também, abraços.

Manutenção preventiva do Palio.

Peço desculpas por não filmar ou fotografar pois meu smartpobre me deixou na mão, acabei por fazer em um auto center de uma amigo, a tremedeira que o palio estava era um pneu traseiro ovulado que fazia isso tudo e como o carro tinha uma tendência de puxar para um lado também foi constatado que os pneus remold mesmo estando com boa aparência eles estão danificados em sua estrutura tornando-os moles, com isso perde-se a estabilidade na estrada, então troquei:

* Kit dos amortecedores dianteiros R$278,00 da Axe
* Aproveitei e troquei os 2 rolamentos dianteiros R$ 69,00 cada da SKF
* Fora outras bobagens que nem inclui no preço final

Bom só sei que gastei R$655,00 entre peças, alinhamento, balanceamento, cambagem, mão de obra, e mais umas peças que foram necessárias na troca.

Bom pra alinhar e fazer balanceamento não tem como fazer fora da máquina então nem pude trocar os amortecedores pois coloquei um pneu novo pra substituir o danificado, agora vou ter comprar 3 pneus novos mas de marca, alguns carros tem que ter pneu de ótima qualidade agora um carro só pra andar por perto etc pode ser pneu remold pois irá  fazer pouco esforço.

Bom gente isso é tudo e novamente peço desculpas por não filmar ou fotografar todo o processo pois ainda não possuo uma câmera de qualidade, abraços a todos.

Vou as compras em auto peças.

Bom amanhã irei comprar os amortecedores dianteiros e seus kits que já apressei e fica em torno de R$532,00 que por aqui ficaria uns R$700,00 com essa diferença eu posso comprar outras coisas, e vou aproveitar para testar a filmagem do meu Smartpobre um Nokia 205 pois é a única coisa que tenho para filmar e começar a postar no Youtube, pretendo fazer todo o processo filmando ou fotografando passo a passo, valeu gente e um forte abraço pra todos.

Palio tremendo ao sair em movimento.

Tenho notado que ao sair com o carro e em algumas ocasiões o Palio dá umas vibrações do tipo tremendo, com se o motor estivesse tremendo, e pelo que eu conheço em carro isso deve ser a embreagem que já está dando sinal de desgastes, espero que eu consiga levar até o fim do ano com ele pois ando pouco, faz tempos que tenho notado algo diferente na embreagem que de longe dá a impressão que está patinando, sempre fico sondando o barulho ou mesmo os sons que o carro emite a fim de descobrir algo inesperado, vou preparar o dim dim e comprar uma embreagem original pois não adianta trocar somente o que está ruim o ideal é a troca por completo.

IPVA 2014 Paga-se caro para ter pouquíssimos benefícios.

Hoje paguei o IPVA RJ 2014 do palio que foi R$594,65 pode? Num carro básico que nem freios a discos nas quatro rodas tem? Sem ar somente no osso. Isso mesmo muito caro por quase nada.

Ano passado foi R$608,00 esse ano a diferença foi pouca, isso fora os aborrecimentos da vistoria anual que todo ano tem que fazer.

Assim não dá.