Aros de ferro do palio empenados e ovulados nos furos dos parafusos - parte 1.

Olá pessoal mal resolvi a questão da correia dentada agora vou ter que comprar dois aros 13 para o palio pois adiei o quanto pude e duas rodas estão ruim com seus furos dos parafusos ovulados e isso deixa a mesma batendo, retirei  e coloquei uma usada que está empenada o borracheiro até tentou resolver balanceando mas não ficou legal tenho mesmo que comprar e vai ser nessa semana de preferência pela web assim eu compro novas e não me arrependo pois cansei de comprar usadas não vale a pena pelo menos na minha região.

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Manutenção preventiva: troca da correia dentada, correia do alternador, tensionador, bomba d'água e selo.

Olá pessoal semana passada foi feita a troca da correia dentada do palio além do tensionador, bomba d'água, correia do alternador e do selo que estava furado as referências.

Tanto o tensionador quanto a bomba d'água estava com seus rolamentos pesados dando a entender que a qualquer momento eu ficaria na mão. No manual diz troca da correia dentada aos 60.000 km mas troquei com 57.600 km, na foto acima troquei também o selo pois estava furado hoje o meu palio está com 114.000 km

Essa última é a correia do alternador marca Dayco.

Conversando sobre a manutenção preventiva do palio fire 2006.

Olá pessoal hoje levei o palio na oficina pra trocar a correia dentada e o tensionador pois a última vez foi com 62.100 km e no odômetro marca 114.500 km sendo recomendado no manual a troca das correias a cada 60.000 e pela lógica eu poderia rodar ainda mais uns seis mil km tranquilos mas nunca é bom ir até o limite aproveitei o momento e já fiz a troca, vou cuidar mais do carro zelando mais por ele conforme fazia anteriormente.

Depois dessa manutenção vou passar a dar mais atenção ao carro e me envolver menos no que acontece em minha volta vou trocar as velas, os cabos e a bobina pois são peças que trabalham juntos e se todos estivem em boas condições a UCE irá até ser mais econômico do que já é, ontem descobri que uma lâmpada da placa está queimada vou fazer a troca e possivelmente irei filmar ou fotografar para o blog.

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Programando a manutenção preventiva pra não chegar na corretiva - parte 3.

Olá pessoal hoje deixei o Palio na oficina para troca da correia dentada, tensionador, correia do alternador e bomba d'água que estava vazando algumas semanas antes aproveitei que iria mexer na correia e fazia a troca da bomba d'água de uma vez.

Ainda tenho algumas outras coisas a fazer no carro e como ele na verdade é da dona maria eu nem sei quando se dará  o próximo passo, obrigado por visualizar o blog e volte sempre.

Olá pessoal já comecei fazer algumas coisas no Palio e na postagem anterior eu anotei:

* troca dos 4 amortecedores com as coifas (troquei os traseiros)
* troca das molas dianteiras
* troca dos rolamentos amortecedores dianteiros (eu esqueci o nome)
* reservatório de líquido de arrefecimento
* troca das correias e rolamentos
* ventilador interno ( voltou a funcionar, que coisa não?)
* troca dos bancos dianteiros ( não aguento mais soldar)
* troca da embreagem kit completo ( pois quando está com 4 pessoas ele trepida)
* regulagem das válvulas neste caso seria a troca das pastilhas