Luz de injeção acessa ao fazer um percurso de serra em dias de chuva.

Como foi dito no post anterior a lâmpada de injeção acendeu ao fazer um percurso de serra em dias de chuva e não é a primeira vez que isso acontece, ao chegar em casa desliguei o carro e liguei novamente e a lâmpada não mais acendeu e hoje fui verificar com scanner e deu o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento foi apagado a memória  e o defeito não voltou mais, também dei umas voltas e nada aconteceu, vou ficar atento e se o problema voltar vou fazer mais testes.

Opinião do eletricista: um dos grandes problemas em serras é o golpe de ar frio no motor o que pode ocasionar sérios danos ao veículo e pra verificar a fundo o problema teria que chegar o sensor de temperatura do ar e também o sensor map pois esse último trabalha comparando dados da altura que o veículo está sobre o nível do mar e isso pode ocasionar caso seja o map uma eventual desregularidade na hora da UCE comparar os dados de outros sensores e achar que o sensor de temperatura esteja ruim.

Vai saber né?

Lâmpada de injeção acessa ao fazer um percurso com serra em dias de chuva.

Já notei que sempre que desço ou subo uma serra em dias frios e com chuva a lâmpada de injeção acende mas se desligar o carro ele apaga e demora para acender pelo menos foi assim na primeira vez, hoje eu fui a Petrópolis/RJ pela serra velha e quando voltei notei que a lâmpada acendeu mas não houve nenhuma anormalidade no funcionamento do mesmo, isso já é terceira vez que ocorre, eu desligo o motor e ligo novamente a lâmpada permanece apagada, nem sei o que pode ser mas amanhã irei passar o scanner para verificar e posto por aqui as informações que o aparelho me disser, ok? Até o próximo post.

Troca das pastilhas e disco de freio do Palio

Eu já vinha me programando para a troca de todo ou quase todo o sistema de freio do Palio pois o carro tem seus 82 mil km e já era hora de renovar o sistema pois o mesmo já dava sinal de cansado e aproveitando uma folga fiz primeiramente a dianteira.

Veja como estava os freios da dianteira: disco com 2 mm de desgaste e uma pastilha quase solta da base que resultava em freios lerdos e barulhentos.

Como ficou.

Eu poderia descrever como é feita mas vou postar um vídeo na internet que me ajudou e é tão somente seguir o que o cara faz que dá certinho sem problemas. Com essa troca das pastilhas e disco fica faltando a traseira que vai ser trocada todo o sistema de freio.

Com o mesmo procedimento feito no vídeo eu fiz no meu Palio e a única coisa que não fiz e ele também não foi a troca do fluído de freio e para isso teria que fazer uma sangria mas como eu já vou trocar o sistema traseiro vou deixar quando o fizer o serviço, fora isso deu tudo certo e usei peças originais FIAT.