Créditos para o autor do vídeo.
quinta-feira, 16 de maio de 2013
Como que um veículo com apenas 66800 km pode apresentar defeito no cilindro mestre?
Saudações a todos. Como um veículo com 66800 km rodados já apresenta defeito no cilindro mestre? Antigamente os carros atingiam a marca dos 80 mil km rodados pelo menos sem apresentar defeito, hoje a coisa é diferente e procurando respostas na net encontrei um vídeo do Tonella que fala o que meu carro apresenta, defeito no cilindro mestre central quando se pisa e está pressionando o pedal torna a baixar gradativamente e a gente tem que ''bombar'' novamente para ter pressão nos freios, no próximos post vou mostrar o vídeo.
quarta-feira, 15 de maio de 2013
O freio ao pisar parece sem pressão e não há vazamento de fluído.
Estou notando algo diferente no freio do carro, ao pisar e parar por exemplo em um sinal de trânsito a gente mantém o pedal pressionado mas reparei que ele abaixa gradativamente, o que seria pensei.
Pois bem tenho quase certeza de ser o hidrovácuo do carro ou algo semelhante que pode fazer isso, vou pesquisar sobre isso na net que é uma fonte rica de informações.
domingo, 12 de maio de 2013
Lavagem do motor a seco.
Um dia desses lavei o motor do Palio a seco, limpei o capô por dentro que estava quase preto ao invés de branco, limpei também o motor e acessórios, ficou muito bom vale a pena perder algum tempo e fazer a gente mesmo pois se pagar é caro, mas concordo que fica super limpo com um profissional mas como sempre ando sem grana mas valeu a pena.
sábado, 11 de maio de 2013
Limpeza do motor a seco
Hoje fiz a limpeza do motor do Palio eu mesmo, com água e óleo diesel, calma que vou explicar.
Primeiro umedeci o pano com água e depois com óleo diesel exprimir para tirar os excessos tanto de água na primeira vez como do diesel da segunda vez, fui passando comecei pelo capô na parte de dentro e depois fui limpando o motor até onde a mão alcançava, ficou muito bom, lembre que o óleo diesel resseca as partes de borracha mas como umedeci um pano com água na e somente depois fiz a mesma coisa com o diesel não vejo problema algum já que a minha intenção é somente tirar a sujeira brava e no final deu um aspecto muito bom, depois eu posto a foto pois estou sem a conexão do celular no memento, abraços.
Primeiro umedeci o pano com água e depois com óleo diesel exprimir para tirar os excessos tanto de água na primeira vez como do diesel da segunda vez, fui passando comecei pelo capô na parte de dentro e depois fui limpando o motor até onde a mão alcançava, ficou muito bom, lembre que o óleo diesel resseca as partes de borracha mas como umedeci um pano com água na e somente depois fiz a mesma coisa com o diesel não vejo problema algum já que a minha intenção é somente tirar a sujeira brava e no final deu um aspecto muito bom, depois eu posto a foto pois estou sem a conexão do celular no memento, abraços.
Assinar:
Postagens (Atom)







