Boas festas e feliz ano novo, volto em 2017.

Manutenção preventiva do Palio Fire.

Antes da mega revisão chegar ainda terei que fazer uma pequena manutenção preventiva rotineira que seria a troca do óleo de motor e filtro de: ar, motor e combustível mesmo que eles tenham km diferente eu normalmente troco todos de uma vez e eu ganho em durabilidade para o motor pois o fabricante recomenda a troca do óleo em 7500 km se não me engano mas troco bem antes com 5000 isso me dá uma margem segura mesmo ultrapassando os 5000 que geralmente acontece fazendo assim eu tenho uma durabilidade nas peças internas por muito mais tempo, agora que tenho um Smartphone vou filmar o passo a passo para facilitar quem deseja realizar algumas coisas em seu carro do tipo "faça você mesmo".

Amigos até o próximo post no blog... 

Preparo para uma mega revisão no Palio "Branco".

Olá a todos o palio está atualmente chegando aos seus 95.000 km e estou me preparando para fazer uma mega revisão no camarada, a pouco tempo fiz os freios traseiros e ajustei as lonas e ficaram boas mas ainda não está 100% como eu queria apesar de estar tudo novo tanto na traseira como dianteira eu percebo que ainda falta alguma coisa, talvez seja comum da Fiat mas os VW são melhores de frenagem, bom resumindo vou esperar chegar aos 100.000 km para trocar:

* Correia dentada e tencionadores
* Oring da bobina
* Sonda lambda ( após 70.000 ela fica a "cansada")
* Válvula termostática
* Sensor de temperatura
* Líquido de arrefecimento e reservatório
* E outras manutenções de rotina como velas, cabos, óleo etc.

Enfim vai ser uma revisão boa pois quero deixar o carro o mais próximo do que veio de fábrica.

Onde fica localizado o relé de seta do Palio Fire?

Ele fica em baixo do volante é o azul mas para ter acesso vai ter que retirar o volante com uma chave de 24 mm.

Manutenção preventiva do Palio Fire.

Olá pessoal! Depois de ter suado a camisa trocando as sapatas de freio e o cubo traseiro o freio precisa ainda de uma pequena regulagem e ainda mais a troca das pastilhas que já tem dado sinal de desgaste a muito tempo, uma coisa que me falta é a revisão das manutenções preventivas que eu ainda não o fiz por diversos motivos mas quanto a troca das sapatas sugiro que faça com muito tempo e muita paciência pois é um serviço chato de se fazer ainda mais com poucos recursos agora quem gosta de fazer manutenção nos próprios carros é uma beleza e no final deu tudo certo restando apenas algumas regulagens que estou deixando para o dia da troca das pastilhas e aí faço tudo de uma vez.

Diagrama Palio IAW 4SF

Em parceria com o blog: http://correntecontinuaautomotiva.blogspot.com.br/2016/08/diagrama-esquema-palio-10-sistema-iaw.html divulgo o diagrama do Palio com módulo IAW 4SF

Como trocar as sapatas de freio do Palio Fire corretamente.

Eu peço que tenham tempo para assistir na íntegra o vídeo e irá lhe ajudar muito o procedimento de troca das sapatas de freio do Palio se inscreve no canal do Marin pois só tem coisa boa por lá, eu recomendo.

Localização dos fusíveis e relés do Palio Fire.

Apresentação da minha oficina.

Eletricista de automóveis na região de Magé.

Troca dos amortecedores da tampa da mala do Palio.

Eu troquei os amortecedores da tampa do porta mala do Palio e é bem fácil tanto a remoção quanto a sua colocação.

Retirei os originais que estão nele desde sua fabricação e coloquei novos da marca Nakata.

 Para retirar basta enfiar uma chave nesse rebaixo que exite nesse anel de lata, insira a chave de fenda bem fina entre o amortecedor e o anel de lata forçando pra ele solte, faça o mesmo na outra extremidade.

A colocação é mais fácil ainda, basta pressionar o amortecedor no pino bola que a peça irá encaixar com facilidade. 

Troca dos amortecedores da tampa da mala do Palio.

Ontem eu troquei os amortecedores da tampa da mala pois me cansei de ver a tampa descendo e com isso poderia acontecer algo com o próprio vidro traseiro, bom a sua troca é simples basta retirar as travas dos amortecedores e puxar para sair e na hora de colocar basta pressionar contra o local de encaixe que se fixa normalmente, vou tirar umas fotos e postar aqui no próximo post.

Em breve a troca por completo do sistema de freio traseiro do Palio.

Bom dentro de alguns dias eu vou trocar os freios traseiros e por curiosidade passei em uma oficina e fiz o orçamento somente da mão de obra e o mecânico me cobrou R$150,00 e é claro que eu mesmo farei pois nessas oficinas que funcionam dentro dos autos centers eles não fazem o serviço completo apenas o básico para poder liberar o carro, o ideal após a troca de pastilhas, cilindro mestre, hidrovácuo e sapatas é a troca do fluido de freio por completo e isso eles não fazem.

O-ring da bobina do Palio.

Comprei o o-ring da bobina para fazer a troca pois tem vazamento ali e eu quero aproveitar para limpar manualmente aquela área com algum descarbonizante. 

Mangote do freio traseiro do Palio.

Comprei também os mangotes de freio traseiro para a troca, já que vou troca todo o sistema traseiro inclusive o cubo de roda que já vem com rolamento.

Troca do filtro de ar.

Geralmete a troca do filtro de ar é para ocorrer a cada 15000 km mas eu sempre troco antes disso,

Troca da tampa do reservatório partida frio do Palio.

Material para a manutenção preventiva no Palio.

Material para troca de óleo, filtros, troca do oring da bobina e mangotes para o freio traseiro.

Enfim comprei o restante dos freios do Palio.

Hoje gastei cerca de R$167,00 reais na compra dos restante do freio do Palio e mais algumas coisas entre elas o material para troca do óleo de motor e filtros, amanhã vou catalogar todos os itens e postar no blog.

Compra dos cubos de freio traseiro do Palio.

Desde Agosto do ano passado eu estou para comprar os cubos de roda traseiro do Palio e somente agora consegui comprar, não por que é caro que custou R$111,00 mas pela falta de oportunidade e ter outras prioridades financeiras na frente, agora é tirar um dia para tão somente começar  a mexer nos freios traseiros do Palio.

Palio "Pitbull" rebaixado aros 17.

Caraca, quase no chão!

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