Palio Fire batendo pino RESOLVIDO.

Pois é esperei o nível de combustível abaixar e ao invés de gasolina como de costume coloquei alcool e a poucos metros adiante do posto o carro já era outro e deixou aquele barulho horrível, tudo por que o último combustível que coloquei estava ruim ou o módulo não reconheceu que era gasolina, enfim tudo resolvido sem gastar nada isso é muito bom.

Fiat Palio Fire 1.0 batendo pino.

Depois de um certo tempo pensei que seria diversas coisas no carro até conseguir o diagnóstico preciso de um amigo mecânico e ele disse: "seu carro está batendo pino" e me deu diversos conselhos e o primeiro foi  a troca do combustível, usei o carro até o momento em que a luz do painel acender e como estava com gasolina coloquei uns 25 litros de etanol e nos primeiros cem metros após sair do posto eu vi a diferença o barulho simplesmente sumiu.

Ele estava batendo pino devido a má qualidade de combustível que ocasionou uma pré detonação na câmara de combustão do motor, um outro fator é os bicos que podem está com problemas e ao invés de jogarem combustível em um sentido direto eles jogam tipo um leque.

Bom quando um dos injetores tem seu jato fora do que foi fabricado o carro pode bater pino e existe diversos fatores mas falo somente desses pois é o que ocorreu no meu Palio.

Já troquei o combustível e agora vou fazer uma limpeza nos bicos e mais algumas coisas o bom que estou feliz pois o carro está muito bom novamente, ainda bem que não houve uma carbonização no cabeçote pois se fosse ele ainda estaria estalando,

Fiquem na paz...

Troca do coxim inferior do câmbio.

Apesar de o coxim está quase bom eu resolvi trocar e já apresentava sinais de desgaste, senti uma pequena melhora ao ligar o carro.

Barulho de estalos oriundos do motor?

Hoje eu fui até um conhecido para fazer uma avaliação no Palio, o tal barulho não seria da caixa pois ao acelerar em ponto morto o barulho era notório em nossos ouvidos, ele disse que o motor apesar de que a lenta esta ótima o problema pode ser bicos não equalizados, combustível ruim misturado com um tal de néctar, contudo vou fazer a limpeza e equalização dos bicos, tbi, aproveitar trocar filtros da bomba de combustível, esperar esse combustível abaixar para colocar outro de boa qualidade e se tudo isso continuar que poderia ser algo sobre lubrificação ver o ponto e na pior das hipóteses abrir o motor para ver se tem algum indício de falta de lubrificação.

Além da limpeza de bicos, tbi vou passar o scanner para ver se tema algo diferente, gostaria de aproveitar e trocar os quatro bicos de uma vez pois nós somos o segundo dono do carro e ele está ainda 98% de peças em sua originalidade e vale a pena investir no sistema.

Bom agora é ir prosseguindo com as manutenções até sanar o problema, vou passo a passo fazendo e mostrando por aqui.

Barulho de estalos oriundos da caixa de marchas?

Pois é o título da postagem em forma de pergunta se dá pois eu ainda não sei o que é esse bendito barulho que ao engatar as marchas e acelerar ele estala em sequência e se colocar no ponto morto ele para, hoje troquei o coxim inferior do câmbio lado motorista pois estava com desgaste e o motor vibrava ao ligar e desengatar as marchas, com a troca esses defeitos amenizaram mas o barulho de estalos de vez em quando acontece, e agora?

Como a gente sempre aprende de livros ou mesmo por conhecimento que óleo de câmbio que não vaza nãos e troca apenas com mais ou menos 100.000 km não é mesmo?


Eu suponho que já peguei esse carro com pouco óleo na caixa de marchas e nunca percebi pois ando pouco de carro, pequei com 62000  km e hoje com seus 76500 km veio a apresentar esse problema, não queria consertar a caixa pois na minha região não há gente honesta que possa fazer isso pra mim, por enquanto estou rodando somente por aqui por perto até achar uma opção que possa me ajudar nessa dúvida.

Barulho ao engatar as marchas no câmbio Palio Fire.

O Palio está fazendo um barulho quando se acaba de engatar as marchas, não é aquele barulho que parece que arranha as marchas mas de como se alguma engrenagem estivesse pulando os dentes, já foi verificado homocinética, trizeta e foi trocado a coifa da trizeta lado motorista e sanado o vazamento de óleo por ali, ao trocar o óleo estava com água por dentro, isso me deixou preocupado pois havia bastante limalha no bujão de escoamento do óleo da caixa.

Agora eu vou ver o trambulador na segunda feira e torcer para que seja ele que com o desgaste da pela possa ser o culpado indiretamente, mas tem tudo para se o câmbio, a água no câmbio deve ter entrado por não sei onde pois pegamos dias chuvosos e ruas alagadas, não sei se o vazamento no semi eixo colaborou para isso, mas se for realmente o câmbio não vou consertar pois é mais fácil comprar um veículo tipo sucata em um leilão do que ficar com uma caixa a base de troca que dure menos de dois anos e é isso que sempre acontece.

Que coisa não?

Palio para competição.

Óleo de motor para Palio Fire 1.0.

Quando comprei usava o recomendado mas depois resolvi usar o Lubrax semi-sintético pois acho que o ideal é sempre trocar aos 5000 km pois o óleo ainda está com sua viscosidade em dia e não vou mudar, mas só que agora vou trocar todos os filtros e não esperar o vencimento deles, pois já estou chegando no limite do tempo recomendado.

Buzina do Palio fraca.

Uma vez eu troquei a buzina do Palio que estava fraca e coloquei um jogo com duas e no momento não estou satisfeito com o resultado, vou colocar uma só a do Peugeot 206 de quase 110 dB, não quero buzina para sacanear as pessoas mas para alertar no dia a dia do transito pois uma boa buzina faz muita falta.

Com isso vou voltar a posição original da buzina do Palio que fica na dianteira escondida no para-choque pelo lado de dentro esquerdo e eu coloquei o meu "kit" no cofre do motor coisa que eu quero mudar, vou pedir pelo "ali" pois é barato e tem o som que eu desejo.