Hoje resolvi trocar as velas e os cabos, afinal o manual recomenda a troca a cada 30000 km e como sou o 2º dono provavelmente o dono anterior não trocou pois o carro já está com 66800 km em média.
Vamos lá peças que precisei comprar:
Cabo de velas.
Velas NGK.
Mangueira do filtro de ar, estava danificada.
Além dessas peças tive que comprar uma chave de vela fina, chave de fenda, alicate, etc.
1ª Passo: retirar a tampa que protege o motor são seis parafusos, use uma chave allen.
2ª Passo: Retire a mangueira de ar tanto de um lado da tampa do motor como também do outro que vai ao TBI.
Como as abraçadeiras eram originais, tive que comprar outras similares.
3ª Passo: Localize com bastante atenção as velas, os cabos, veja os conectores pois se alguma coisa der errado você irá saber onde fica cada coisa, retirando a tampa as mangueiras vai ficar assim.
Essas imagem é ilustrativa, não precisa retirar a bateria nem desconectar nada.
As velas estão entre a TBI e o cabeçote do motor é só seguir os cabos.
4ª Passo: Com sua chave de vela já dimensionada para tal, retire o cabo de vela, faça um por vez para não se perder, começa pelo pior o que fica mais próximo da bateria e abaixo da TBI, pra mim foi o pior de todos, tiver que cortar a chave pois era muito comprida, e furar novamente para passar a haste para fazer o giro retirando a vela, os cabos pareciam estar colados foi uma porcaria retirar o cara.
5ª Passo: Bom já tirou o cabo de vela e agora a vela, note que a vela está lá embaixo e fica difícil alcançar principalmente pra quem tem a mão grande como eu, bom já que ia substituir os cabos, então cortei um deles e só deixei a ponta do encaixe da vela, assim fiz uma haste que ao encaixar a vela no cabo velho pude levar tranquilamente ao ponto de rosca no cabeçote. Ou seja corte o cabo de vela velho e faça um caximbo para poder levar a vela até o cabeçote para rosquear a vela sem danificá-la com a chave, só depois leve a chave e aperte, lembre-se do aperto para tirar e deixe mais ou menos, não é preciso apertar até colar a vela.
6ª Passo: Faça isso em todas, sendo solte o cabo da vela e tire-a e depois substitua o cabo um por vez vela por vela.
7ª Passo na mangueira de ar que ligar no cabeçote veja que ali dentro tem uma peneirinha, veja se não está suja e limpe-a, no meu caso substitui a mangueira que já vem com a peneira pois a mangueira estava ressecada e furada.
Veja por dentro dessa mangueira que a parte que conecta ao cabeçote tem um peneirinha que funciona tipo filtro limpe se estiver sujo pode ser com água raz.
8ª Passo conecte tudo novamente em seu lugar e antes veja se tem algum conector fora do lugar.
Pronto eu levei uma hora pois tive que fazer uma adaptação na chave de vela para caber sem precisar retirar a TBI. Feche tudo e seja feliz.
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