Boas festas e feliz ano novo que 2023 seja cheio de realizações em sua vida.

 

Estou vendendo meus materiais técnicos em DVD assista o vídeo e veja o link abaixo por gentileza.

 https://www.enjoei.com.br/@elizeu-31160d?sid=11aad0a1-de79-49a6-bce9-90744d2c1dd9-1669208326342

Motor do Palio Fire falhando aleatoriamente resolvido após reconhecimento do combustível feito pelo scanner.

 

Palio Fire não pega, acompanhe o vídeo - parte 1

 Olá pessoal, novamente as voltas com o Palio que agora não pega e já passei o scanner e não mostrou nada, acompanhe o vídeo inicial dando início a busca do defeito e reparação do mesmo, estamos na parte 1 e acompanhe as outras que seguirão mais tarde, obrigado por visualizar e peço que se inscrevam lá no meu canal.

Qual a cor de tapete automotivo que você colocaria no seu carro?

Olá pessoal, qual tipo de cor de tapete você colocaria no seu carro? Meu irmão tem um Fiesta preto e colocou um vermelho e não é que ficou bacana? Meu Palio é branco e preisa trocar os tapetes dele e estou pensando em comprar um de cor grafite que deve ficar legal e você? Deixe sua opnião nos comentários e obrigado por visualizar. 

Limpara farol da Luxcar funciona?

Olá pessoal, os faróis do Palio estão com a mesma aparência da foto abaixo, agora a pergunta é: O produto anunciado funciona mesmo? Então vou comprar por esses dias e mostrar porque aqui no blog diretamente no meu canal no Youtube, se você já experimentou use o campo abaixo para comentar. 

 

Seja empático, ajude o blog por favor.

 

Instalando buzina no Palio - Ver vídeo no Youtube.

 

Atualizações do Palio: Como anda as manutenções?

Olá pessoal, vou atualizar como anda o Palio: Bom depois que eu resolvi o imobilizador e também o sistema de acionamento do eletro ventilador o carro está andando normalmente e até o momento não apareceu nada de anormal a não ser o barulho constante na embreagem mas acho que isso foi devido eu passar sem querer em um alagamento (estava chovendo e escuro) o carro deve ter molhado a embreagem e como demorou o conserto deve ter enferrujado algumas partes oxidando o material do sistema de embreagem, acho que até o rolamento da embreagem também foi afetado com isso, o barulho não atrapalha mas sempre deixa uma pulga atrás da orelha, de vez em quando tenho dificuldades de acionar algumas marchas, vou continuar andado com o carro porque não tenho recursos atualmente para troca da embreagem e também talvez a troca do trambulador, bom até o momento tudo bem, vou trocar por esses dias a buzina que está rouca, vou postar por aqui essa troca.  
 

Como extrair uma parafuso da roda com cabeça espanada?

 

Instalação do kit verão no Palio ´- parte 3 final.

 

Instalação kit verão no Palio - parte II.

 

Instalação kit verão no Palio - parte I.

 

Esquema ligação kit verão universal para qualquer carro.

 

Troca do sensor Map 0 261 230 030 do Palio Fire flex 1.0 8V

Olá pessoal, ainda na luta por aqui no defeito que tem apresentado o Palio que não aciona o eletro ventilador e já foi testado: Relé de acionamento, maxi fusível de 30A, sensor de temperatura, parte da fiação, eletro ventilador, etc e diante dos fatos vou trocar o sensor map por dúvidas e algumas coisas que aconteceram no passado que envolvia o sensor, tanto ele como o sensor de temperatura, sensor posição de borboleta e map estão interligados ao pino 54 do módulo e o map por ser eletrônico pode ter algum curto interno que está causando essa interrupção via módulo que é  o que aciona o eletro ventilador recebendo informações desses três sensores.

 Estou desconfiado que é o módulo que está com problemas e como não vou e também não tenho recursos para reparar vou ser obrigado a colocar um kit verão no sistema para amenizar a situação e já comprei o termo interruptor vulgarmente chamado de cebolão na escada 95/100ºC já que o sistema do Palio trabalha 97/102ºC e deve ser suficiente para o carro trabalhar normalmente.

Vamos dar continuidade a postagem, fiquem ligados e obrigado por visualizar o blog. 

Sistema de arrefecimento não responde.

Olá pessoal, parece que o Palio resolveu tirar algumas semanas extras de férias porque apareceu mais um defeito e no sistema de arrefecimento, até o momento já descartei os principais e possíveis causadores mas pelo que vi estão todos bons.

O funcionamento do sistema é: O sensor de temperatura localizado abaixo e quase ao lado da bobina manda informação da temperatura ao módulo que por sua vez quando atinge uns 97ºC aciona por meio eletrônico o relé do eletro ventilador  e assim vai, atualmente o módulo não está mandando informação para acionar o relé, já chequei o sensor de temperatura, relé do ventilador do radiador, eletro ventilador, fiação do relé até o módulo e nada, falta ainda do módulo até o relé de acionamento do ventilador do radiador, caso eu constate que realmente o módulo está com defeito eu vou ter que instalar um kit verão até conseguir grana para poder arrumar o Palio, eu sou obrigado a fazer essa "adaptação" porque não posso e nem tenho dinheiro para poder gastar agora.

Pois bem pessoal, vou manter informado o blog por aqui caso tenhamos mais novidades.

 

Como eu fiz para o Palio Fire voltar a funconar: Reconhecimento do combustível via scanner.

Olá pessoal, como eu fiz para solucionar os defeitos do Palio e como ele voltou a funcionar?

Vamos lá então: Inicialmente o Palio ligava, dava a partida mas não funcionava, notei que a luz de code não apagava e a luz de injeção não acendia quando se ligava o carro, desmontei quase todo o painel atrás de algo que me pudesse dar uma luz e fui ao imobilizador ressoldando os conectores fixados na placa principal, verifiquei que os conectores da UCE estavam com mau contato e umas das travas estava quebrada impossibilitando o encaixe perfeito, ajeitei e assim que liguei a luz code acendeu junto com a luz de injeção e apagando-as em seguida informando que o imobilizador reconheceu o código da chave e liberou a UCE, com isso dei a partida e o Palio funcionou mas morria logo em seguida, agora com a UCE normal o scanner conseguiu ler que anteriormente não acontecia, foi apresentado os códigos acima que mal ou bem todos os três apresentam os mesmos sintomas, como o carro estava morrendo eu ia verificar o sensor marcha lenta mas fui no scanner verificar se conseguia resetar, achei o combustível que configurei para gasolina resetando todos os parâmetros auto adaptativos e dando a partida o Palio já funciona normalmente, os defeitos foram apagados e não voltaram a apresentar no scanner.

Graças a Deus consegui consertar sem gastar nada, pensei que iria gastar horrores com UCE e Imobilizador mas foi tudo resolvido, galera obrigado por visualizar o blog e siga para mais informações do dia a dia de um paleiro. 
 

Desabilitando o alarme do Palio Spyder Spy6150

Olá pessoal, ainda estou as voltas com os problemas do Palio e resolvi desabilitar de vez o alarme que está com defeito, já retirei todo o circuito e depois coloco outro mais moderno no Palio, encontrei esse esquema que é bem semelhante e o ponto principal são os fios do bloqueio que são identificados facilmente por dois pinos iguais diferentes dos outros, é só seguir para onde estão conectados e desfazer deixando original e pronto. 

 

Defeito P0352 no Palio Fire.

Olá pessoal vou começar essa semana a pesquisar os defeitos apresentados no Palio, o primeiro é o P0352.

Código do erro: P0352
Descrição do erro:  Bobina de ignição B, primária/secundária – circuito defeituoso 
Causa possivel: Cabos, bobina de ignição, modulo de controle do motor 

O primeiro defeito me aponta para a bobina, eu já troquei em algumas semanas os cabos e velas faltava ainda a bobina que eu deixaria para depois, vou medir para ver como está e inspecionar a mesma para ver se tem algo errado pelo menos visivelmente, no site abaixo tem mais informações sobre esse código de defeito.

Fonte: https://ncgovote.org/pt/p0352-obd-ii-c%C3%B3digo-de-problemas-obd-ii-defeito-do-circuito-prim%C3%A1riosecund%C3%A1rio-da-bobina-de-igni%C3%A7%C3%A3o-b/
 

Luz code acessa, soldei os terminais do conector do imobilizador.

Olá pessoal, após diversas tentativas sem sucesso para ver o porque a luz de injeção estava apagada e a luz de code acessa direto e o scanner não acessa a UCE eu resolvi ressoldar alguns pontos da placa do imobilizador e também observei que os conectores da UCE não estavam totalmente encaixados (não me pergunte como aconteceu porque eu não sei) consegui encaixar desfazendo parte da trava que estava quebrada dentro do conector maior que fixa na UCE,  bom resolvido o imobilizador e os conectores do módulo o Palio fez o procedimento normal ao conectar a chave para dar a partida, inseri a chave no contato e liguei sem dar a partida, a bobina de campo reconhece o código da chave liberando via imobilizador a luz de code e injeção acendem e apagam informando que o procedimento está correto, dei a partida o carro ligou finalmente mas morria, passei o scanner e me informou os defeitos abaixo.

 Apaguei a memória mas o defeito volta, bom de agora em diante é bem mais fácil do que antes, foram os defeitos informados: 

* P0352 Bobina de ignição

* P0505 Controle de marcha lenta

* P1325 Sensor de detonação

Galera estou mais tranquilo depois dessa, pensei que iria gastar horrores com um novo módulo e imobilizador, agora tenho que montar tudo que desmontei e começar os testes nesses componentes e continuar buscando a solução o mais rápido possível.

Obrigado por visualizar o blog.

Luz CODE acesa do Palio: Como fazer a partida de emergência.

 

Sistema Fiat CODE – Procedimento para Partida de Emergência

Procedimento para partida de emergência – Sistema Fiat CODE I

O procedimento de partida de emergência permite ligar o motor quando há problemas com o sistema de imobilizador da linha Fiat. A transferência de informação é feita pelo pedal de acelerador podendo ser mecânico ou eletrônico. O código (Eletronic CODE), é composto de 5 dígitos que está registrado no cartão CODE. Cada carro tem seu próprio código, portanto, se houver extravio, você deverá solicitar outro cartão CODE em uma concessionária Fiat.

Procedimento:

1– Ler e memorizar os 5 dígitos Eletronic CODE I;

2– Com a chave na posição STOP, apertar e manter pressionado o pedal do acelerador;

3– Girar a chave para a posição MAR, a lâmpada de injeção acenderá por 4 segundos e apagará;

4– Após a lâmpada de injeção apagar, solte o pedal do acelerador. A lâmpada de injeção começará a piscar;

5– Agora atenção!! A lâmpada de injeção começará a piscar e cada vez que ela piscar, representará um dígito, como o exemplo: 1ª piscada = número 1, 2ª piscada = número 2 e assim por diante. Quando você alcançar o primeiro dígito do seu eletronic code, pise e mantenha pressionado o pedal do acelerador. A lâmpada se acende por 4 segundos depois apaga indicando que o 1º dígito foi inserido.

6- Solte o pedal do acelerador e repita a operação para os 5 dígitos.

7- Após o último dígito inserido, a lâmpada de injeção piscará numa frequência de  1,6Hz indicando que a partida está liberada.

Observação! Se a lâmpada de injeção ficar acesa constantemente, deligue a chave e repita toda a operação.

Fonte: https://www.webautomotivo.com.br/sistema-fiat-code-procedimento-para-partida-de-emergencia/

Luz CODE permanece acessa enquanto a da injeção fica apagada no Palio Fire 1.0 2006.

Olá pessoal, carro é uma caixinha de surpresas, vindo da minha sogra nesse último domingo fiquei enguiçado na estrada e tive que chamar o reboque que me cobrou R$180,00 o Palio vem apresentando uma falha que faz o motor desligar do nada cortando a corrente, demora mas pega mas dessa vez não pegou.

Em casa observei que ao inserir a chave a luz de injeção não acende, o scanner não lê o módulo indicando que a mesma não está mandando informação, a luz da chave code fica acessa direto, já verifiquei tudo que possa ser verificado e me resta testar a bobina de antena do imobilizador para ver se algo por ali está com defeito, comprei uma peça que faz um "teste" dessa bobina mas ainda não chegou, não quero ficar comprando peças como se atirasse por todos os lados para ver se pega em alguma coisa, eu vou postando por aqui o andamento desse problemão  que tenho que resolver.

Estou aguardando chegar o teste para dar prosseguimento as verificações, acompanhe clicando em seguir e obrigado por visualizar o blog. 
 

Descobri uns produtos para lavar o motor e deixar com aparência de novo.

Olá pessoal, tenho um Gol que peguei recentemente e o motor veio muito sujo e lavei com ajuda de alguns produtos químicos e no final ficou ótimo, estou pensando em utilizar no Palio para deixar a aparência igual ao do Gol que ficou muito bom.

 Os produtos são genéricos dos que os profissionais usam, e vou usar no Palio assim que tiver tempo, a recomendação é evitar os conectores elétricos e não deixar entrar nada na TBI.

No próximo post vou dar mais detalhes dos produtos porque eu não tirei foto nenhuma deles que são três que usei para lavar o motor do Gol, obrigado por visualizar o blog. 

Projeto de restauração Gol MI Plus no canal Youtube add e compartilhe.